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章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心

admin 2019-06-28 284人围观 ,发现0个评论

奔跑中的泽州“一元公交”。

泽州公交变革,非同小可。

泽州县隶属于山西省晋城市,坐落太行山最南端,辖17个城镇599个行政村(含社区),全县总人口53万人,是久负盛名的“煤铁之乡”。

泽州县域盘绕晋城市区,两者联系犹如鸡蛋清和鸡蛋黄。长期以来,泽州有县无城,一向没有客运企业。境内客运首要由山西汽运集团晋城轿车运送有限公司、晋城市轿车运送公司、晋城市城乡公交有限责任公司等承当。

但因路面没能抵达一般班线的延伸通行条件,再加上一些行政村的出行客源也不能满意定线班车运转的本钱要求,山区村落到集镇的出行问题仍然无法处理。出行难、出行贵,成为山区大众对美好日子神往的首要“瓶颈”。

为破解这一难题,泽州县仔细贯彻执行“四好村庄路”(建好、管好、护好、运营好)指示精力,抢抓方针机会,科学规划,施行城乡公交一体化工程,全力打造“一元公交”方式,既方便了大众出行,又撬动了经济开展。

“一元公交”方式是怎样打造的?近来,记者来到泽州县,对“一元公交”方式进行了查询采访。让记者叹服的是,不同层面的受访者都说着“一元公交”方式的好,而每个人叙述的故事,让咱们看到“一元公交”方式的力气。

一条路

故事还得从一个细节说起。

2014年6月,高喜全调任泽州县县长。就任伊始,历来重视查询研究的高喜全,便再接再励地开端调研。就任几个月,简直一切村镇都留下他的足迹。2017年9月,高喜全担任泽州县委书记。

本年5月31日,记者第一次见到高喜全时,是在南村镇佛头村的一家农家乐。他穿戴浅蓝色短袖衬衫、黑色西裤,最显眼的莫过于他脚上那双黑色皮鞋了,鞋帮子还沾着章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心土,露宿风餐地刚从乡间调研回来。

午饭时,高喜全与记者一同就餐,边吃边聊。高喜全说,“一元公交”的构思,开端源于一个细节:一次调研返程途中,有位白叟拦住了他的车。

高喜全下车后,与白叟亲热扳话,问他为什么要拦车。白叟说,公交车太少了,情急之下,就招手拦车,看看能不能载他一程。

高喜全让那位白叟上了车。下车后,白叟向高喜全连声说“谢谢”。

这一幕,发生在2015年夏日的一天。

“窥一斑而知全豹。山区大众出行难、出行贵问题,在我国欠发达区域带有共性。怎样从根本上破解这一民生难题,则检测着执政者的才能和才智。”高喜全说,“不论难度有多大,咱们都要啃下这块‘硬骨头’。”

解题的思路在哪里?

泽州县委、县政府通过充沛调研后,不谋而合指向进一步展开村庄路途建造。

针对原有村庄路途存在宽度不行、会车不方便、公交线路不能延伸等短板,泽州县巧借“四好村庄路”这股春风,打造村庄路途“升级版”。

通过多年尽力,泽州县交通攻坚战硕果累累:“四好村庄路”建造触及全县17个城镇244个项目,总路程约684公里,总投资8.7亿元。

2018年6月25日,泽州县荣获“四好村庄路建造省级示范县”称谓。

“建好仅仅第一步,接下来还需要管好、护好,三者密不可分。”泽州县交通运送局副局长侯品替说,“泽州坚持‘建管偏重,建造是开展、维护办理也是开展’的准则,树立起县道、乡道、村道的维护长效机制。”

首先是处理“怎样管”。树立体系机制保证,是各项作业稳步推动的柱石。泽州县着力于“严”,抓好管理超载超限、公路交通安全、日常巡查等作业,有用维护路途路产路权、路途正常运转、人民大众生命财产安全。

泽州县还从关键环节下手,按照《公路法》等相关法律法规,出台了《泽州县村庄公路办理方法》,修订了《路政巡查准则》,标准了《县乡公路路政巡回查看记载表》,每天巡查不少于四条公路,保证了巡查常态化。

其次是处理“谁来护”。泽州县坚持“以专业维护为主体、多种维护方式并存”的公路维护机制,出台了《泽州县村庄公路维护办理方法》,清晰了县道、乡道由县维护中心(公路办理所)担任维护,村道由地点城镇公路办理站详细担任,完结了村庄公路维护“全掩盖”,构成了权责共同的村庄公路维护办理机制。

泽州县出台了《泽州县村庄公路维护查核评比方法》,完结一月一查看、一季度一通报、半年一总结、全年总考评。通过查核评比,推动部队竞赛,进步维护质量。一起,还树立维护巡查准则。县维护中心巡查员坚持上路巡查准则,每月上路巡查不少于22天,对首要县道和乡道进行全面巡查。

第三是处理“钱从哪里来”。面临路途路程长、点多面广的现状,泽州县树立起以财务投入为主的村庄公路维护资金保证途径,并对维护资金专款专用,在各城镇设立了村庄公路办理站,执行组织、人员、场所、资金,树立起“政府兜底、有路必养”的管养机制,有用保证维护资金发挥最大效益。

一元钱

“许多部分到泽州调查,他们最重视的是泽州村庄公路的运营方式。‘一元公交’方式,是‘四好村庄路’运营好的中心。”泽州县交通运送局副局长于占军说。

从推动时刻看,泽州县城乡公交一体化与路途建造根本同步。

2015章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心年,泽州县委、县政府与山西汽运集团晋城轿车运送有限公司进行战略协作,组成建立了泽州县汇安公共交通有限公司(简称“汇安公司”)。

2016年,汇安公司开端谋划镇村公交、旅行公交运营作业。通过多方证明和活跃预备,2016年末第一批10台镇村公交投入试运转。

2017年5月22日,为了推动镇村公交全掩盖,泽州县委县政府在杨柳口镇东石瓮村发动“两通”(镇村通、景区通)工程,初次提出实施“一元公交”。当年完结掩盖南村、杨柳口、南岭三个城镇灵通100个建制村的年度方针。

2018年,泽州县在厚实推动“四好村庄路”建造的基础上,聚力村庄公交全掩盖。9月28日,泽州县委县政府在北义城镇沟东村举办村庄公交会集注册典礼,顺畅完结泽州县599个行政村的公交全掩盖任务。

2019年1月21日,晋城市实施“市域公交一体化变革”,将村庄客运班线改造为城乡公交线路。通过整合,汇安公交线路达110条,公交车辆210台,其间镇村公交线路86条,旅行公交线路11条,城乡公交线路13条。

城乡公交一体化变革,并非一往无前。

2017年头,汇安公司注册南章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心村—环秀的镇村公交时,途径此地的一辆晋城—冶底的村庄客运班车,曾因线路堆叠、触及个人利益为由,屡次到行管部分上访。但因该车发车不守时,人满才发车,人少就不发,老大众很不满意。

为了防止对立抵触,镇村公交避开冶底村,灵通周围村庄(环秀、东常、西常、张村)。但冶底村的老大众不干了,为了坐上“一元公交”,屡次到城镇发车点和有关人员交涉,活跃争取个人权益。汇安公司与运营车主屡次交流,并许诺吸纳原车主担任公交驾驶员,终究镇村公交才顺畅灵通冶底。

与之比较,运营车主韩方向的转型则更具理性。韩方向说,在没注册城乡公交之前,他和妻子运营一辆小型中巴车,往复晋城—草底铺。扣除各种本钱后,一年纯赚两三万元。城乡公交注册后,他转型当了专职驾驶员,月薪4000多元,一年下来纯收入5万元左右。每天下班回家,一家人其乐融融。

“变革触及各方利益调整,但咱们坚持人性化操作,选用收买村庄客车、吸纳原车辆驾驶员到公司担任公交驾驶员等方式,推广城乡公交一体化改造,终究完结了平稳过渡。”山西汽运集团晋城轿车运送有限公司副总司理刘松魁说。

现在,泽州县完结村庄公交全掩盖,城乡公交、镇村公交完结无缝对接,构成以晋城市区为中心、城镇为节点,辐射悉数行政村的公交服务网络。一起,为了促进全域旅行开展,泽州县11个首要旅行景区,注册了旅行公交。

于占军说,“一元公交”作为一项惠民工程,是泽州县委、县政府察民意、顺民意、惠民生的严重行动,广阔大众对此交口称赞。从实践运营看,“一元公交”方式具有三个特色:财务兜底、一元普惠、无缝对接。

“财务兜底”杰出的是公营特点。一方面,泽州县建立汇安卡乐卡公司,坚持“公益特点、微利运营”准则;另一方面,县财务列支3000万元营运补助进行兜底。“只需是老大众迫切需要的,花再大价值都值得。”泽州县县长张军说。

“一元普惠”凸显的是公益性。泽州县一切城乡公交、镇村公交、旅行公交,不论线路长短,全县一个价,上车一元钱,让村庄大众享用与城里人相同的公交服务。65岁以上白叟、残疾人、军人和1.2米以下儿童等集体免费搭车。

“无缝对接”表现的是极致服务。泽州县交通运送局分担公交作业担任人成卫东介绍,通过优化全县公交服务网络,着力构建“布局合理、绿色生态、安全快捷”的镇村公交服务体系,有用满意大众的出行需求。比方村庄大众到城里就事,在家门口坐上镇村公交,到城镇乘坐城乡公交抵达城里,完结无缝对接。

一颗心

3000万元!

这个数字让不少人疑惑:在当时经济下行压力加大的状况,一些当地财务收入放缓,开销压力增大,泽州也不破例。即便如此,泽州县为何仍然为“一元公交”供给财务兜底?是什么样的初衷让政府如此“舍得”?

有关部分算了一笔账:本年泽州县“一元公交”补助3000万元,全县53万人口,平均是给每人一年57元的小红包;但全县公交年运送旅客将达500多万人次,按每人次出行节省5元票价折算,保存预算每年为大众节省出行本钱2500多万元。这符合打造“一元公交”方式的初衷:让大众得实惠。

“一元公交”带给大众哪些实惠?

5月31日上午10点,记者投币一元,坐上了南村镇—佛头村的镇村公交。记者注意到,乘客除投币外,还能够刷卡、微信付出。坐在记者右侧的白叟叫卫石迷,本年71岁,精力矍铄。他每次搭车,只需出示晚年卡即可。记者问他赶集都买了啥,他说买了药、卫生纸、蔬菜,总共花了75元。

通过扳话,记者了解到石卫迷白叟是坐上早上8点的镇村公交,到南村镇上买点药和日用品,刚好赶上10点的车回村。他说:“假如搁在曾经,8点出门,10点还不必定能到镇上。假如再碰上车少,有时在路边等半章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心响都坐不上车,不准点,常常耽误事,并且票价要比公交车贵好几块钱。”

“活这么大年岁,还真觉得‘一元公交’这事,让我感触到了实实在在的实惠。”石卫迷说,“通公交车今后,真是太方便了。像我这么大年纪的白叟,有时候不想进城买东西,就给公交驾驶员打个电话,他就给咱顺路捎回来了。”

驾驶员秦建平是一个典型代表。他本年50岁,驾龄28年,是位当之无愧的“老司机”。秦建平不只驾龄时刻长,并且为人宽厚,是个“热心肠”。佛头村农家乐担任人任小肉在网上售卖“软米饭”,但下订单的顾客大多数都在晋城市区,怎样顺路捎带给顾客,让任小肉犯了难。秦建平知悉状况下,便自动伸出援手,在行车时免费将“软米饭”带到市里,并亲身交到顾客手中。

“一元公交”的实惠不止于此。泽州县汇安公共交通有限公司司理郭文峰说,近年来,泽州县一直秉承“交通惠民生、公交暖民意”的服务理念,活跃拓宽镇村公交“三代一送”便民服务(为偏僻大众代购食物、药品、日子品;代理日子缴费;代取包裹、物品;接送学生等各种便民服务),广受大众好评。

泽州县交通运送局首要担任人表明,泽州县依托公交网络,不只保证了村庄大众出行,还加快了城乡之间人章鱼彩票网-山西泽州:一条路一元钱一颗心流、物流和资金流的双向活动,助推了村庄旅行开展。下一步,泽州县在“一元公交”的基础上,倾听大众意见,科学合理优化线路、下降空座率,进一步提高大众的幸福感、获得感、安全感,尽力打造出全国一流的服务水平。

……

站在前史和实际的交汇点回望,“一元公交”方式获得的效果是众所周知的,但在泽州县委、县政府看来,“一元公交”方式最大的成功之处在于:赢得民意。这与共产党人的初心和任务高度符合。展望未来,泽州县以打造“一元公交”方式为重要抓手,对城乡公交一体化变革进行立异探究,其含义远不在自身,更重要的是,为咱们供给了一个深化城乡公交变革的新样本。(来历:农民日报 记者李朝民 文/图)

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