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试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?

admin 2019-12-14 363人围观 ,发现0个评论

朗逸可谓是最受欢迎的紧凑级家用轿车,,在国内终年强占着紧凑级轿车销量榜第一,而获益于日趋苛刻的排放法规,以及国家对电动汽车的扶持与多项优惠政策,上汽群众紧接着打出了第一张纯电主力,那就是上汽群众e-Lavida(以下简称朗逸纯电),朗逸纯电共推出1款车型,补助后价格为14.89万元,归纳续航路程为278km,而面临现在动辄4、5百公里续航的新能源车,朗逸纯电究竟是靠什么出其不意的?

近来,斗车哥参加了朗逸纯电的试驾活动,亲自体会了一番朗逸纯电的控制及功能,对其大致上有了一个深化的了解。接下来,斗车哥为咱们逐个揭晓这部朗逸纯电与一般燃油版朗逸有什么区别,以及咱们最关怀的新能源车的电机、电池、电控单元有什么技术含量地点。

在外形规划上,朗逸纯电这款根据朗逸燃油打造的新能源车型,全体的外观风格改变不大,只是在细节上有所调整,新车在前保险杠样式上相同与燃油版朗逸有所不同,左右两边取消了雾灯规划,改为“C”字型的LED日行灯,与群众其它纯电动化改造的车型保持共同的规划,保险杠内部线条密布杂乱,视觉上更具层次感。

旁边面造型与燃油版车型根本共同,整车线条概括流通,前后份额和谐。16英寸多条辐轮毂是当下群众车型常见的样式,双色设定很有时尚感,匹配倾向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎,与车型定位相符。车身尺度上,朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm,与燃油版共同,轴距则为2680mm,比燃油版短8mm。

从尾部来看,朗逸纯电和燃油版差异不大,选用了较多平直的线条处理,全体看着层次感十足。而取消了排气管,尾门上参加“e-LAVIDA”的字样则再一次加强了整车的辨识度。车尾的刹车灯与示宽灯均为LED光源,环形的示宽灯很好的勾勒了尾灯概括。

朗逸纯电试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?的内饰规划是标志性的群众风格,仪表盘并没有选用现在纯电车型上常见试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?的全液晶显现,而是持试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?续选用经典的双圆盘造型规划,黑底白字调配赤色指针颇具运动感,中心的液晶屏可会集显现时刻、行进路程、续航路程、温度等车辆根底信息;排挡后部e-LAVIDA的标识及排挡增加了B挡位。其他地试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?方朗逸纯电与燃油版在内饰的规划上并无其它差异。

在动力方面,它搭载了最大功率为100千瓦的永磁同步机,峰值扭矩可达290Nm,这个动力体现适当于2.0T汽油发动机,这个动力水平现已满意令人满意。合作手感轻柔的转向,日常驾驭起来十分的轻捷,即便用户马上从燃油车型转到朗逸纯电上也能很快习惯这种驾驭风格。并且4级可调的制动能量收回,可以让驾驭者自行挑选是需求开起来像燃油车仍是带有共同的拖拽感。

电池方面,朗逸纯电版选用了宁德年代三元锂电池,容量为37.2KWH,续航路程约为278公里。这个续航路程放在今日的确显得不行有竞争力了。可是客观来讲,这是由于朗逸纯电37.2kWh的电池容量的确太小了。13.2kWh/100km的电耗水平说撸管用图明亮逸纯电在三电功率层面做得适当不错。并且,斗车哥以为在早前大容量电池、高续航路程的新能源车问题频发,咱们更应该重视电池的安全,这样保存的做法也是很好的。

朗逸纯电供给了Normal规范、ECO经济、ECO+经济+三种驾驭形式,在行进中规范和经济形式在体感上并没有显着的差异,可是假如将车辆驾驭形式切换至经济+形式,那么一切耗电的车载体系将受到限制,空调也会主动调理成天然风,不再答应压缩机发动,然后最大程度确保续航路程。虽然,这次试驾没有机会长测朗逸纯电的实在续航,但斗车哥在网上看到现已有许多媒体对其的实测成果都能到达310公里试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?左右。

写在最终的话:

虽然朗逸纯电的续航路程看上去并不是很漂亮,但其作为国内紧凑级轿车销量王朗逸的纯电版,以及优异的德系三电体系,在安全功能和口碑上都带来很好的吸引力。经过这次试驾,斗车哥以为其14.89万元的价格很宽厚,在重视质量打造面前,续航路程明显不足以成为朗逸纯电缺陷,定位代步车试驾朗逸-纯电!绰绰有余的278km续航,不怕砸了群众的招牌?的它,更多的是能满意日常通勤和更低的用车本钱,这些特性在朗逸纯电上都体现出来了。

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